В этом магазине используются куки-файлы и другие технологии, чтобы мы могли улучшить взаимодействие с нашим сайтом.

close


MIDA PEAKS TEADMA VELGEDE VALIMISEL
Velje puhul on viis olulist mõõtu:
  • läbimõõt
  • poldiring
  • laius
  • keskava (CB)
  • offset (ET)
Kui kahe esimese puhul on kõik selge (14” veljele ei saa paigaldada 15” rehvi, samuti ei õnnestu neljaaugulist velge viiepoldise rattakinnitusega autole paigaldada), siis ülejäänute osas on teadmatust rohkem.

POLDIRING antakse kahe numbri korrutisena (nt kujul nt 4×108), kus esimene arv tähistab kinnituspoltide arvu ja teine mõttelise ringi, millel kinnituspoldid asuvad, läbimõõtu millimeetrites. Poldiringe on teatavasti markide ja mudelite piires palju erinevaid (nt 4×98 (Lada, Fiat, Alfa Romeo); 4×100(suur osa tänapäevastest väikeautodest); 4×108 (Ford, Audi, Peugeot); 4×114,3 (paljud jaapanlased); 5×100 (VW Golf ); 5×112 (MB, Ford Scorpio); 5×114,3 (Mazda 626); 5×120 (suured BMW-d) jne).

KESKAVA ülesandeks on velg täpselt tsentreerida ja võtta enda kanda osa muidu kinnituspoltidele rakenduvast löökkoormusest. Selleks peab ta täpselt sobima rummu keskel oleva kõrgema rõnga otsa. Nõutust väiksema keskavaga velge ei õnnestu paigaldada, vastupidisel juhul läheb ratas küll alla, ent eriti neljapoldilise kinnituse puhul ei tsentreeru velg korralikult ja see avaldub häiriva vibratsioonina. Kui sellest saab üle sobivate vaherõngaste abil, siis kõikvõimalikud velje ja rummu vahele kinnitatavad ja offset’i muutvad vahetükid ehk spacer’id on tehnonõuetega keelatud.

OFFSET (ehk nihutus) on number, mis näitab velje kinnitustasapinna nihutatust velje keskjoone suhtes. 0 offset’i tähendab seda, et velje kinnitustasapind on täpselt tema laiuse keskel. Tavaliselt on kinnitustasand nihutatud velje välisserva suunas (ehk «ratas koopasse»). Offset on üldjuhul 35...45mm, 5- ja 7- seeria BMWdel 15...35 mm. Offset’i muutmine muudab rööbet ja sedakaudu vedrustuse ja rooli geomeetriat. Viimane omakorda võib muuta kordades laagrite, vedrustuse ja roolidetailide koormusi ja avalduda lisaks halvenenud juhitavusele ka liialt sageli vahetust vajavates rattalaagrites.Velge ei tohiks üldjuhul laiendada rohkem kui 1/2...1”, seejuures peaks säilima algne offset.

Velgede/rehvide laiuse sobivustabel 
 Velje laius Minimaalne rehvi laius Sobivaim rehvi laius Maksimaalne rehvi laius
 5,0 tolli 155 mm 165 või 175 mm 185 mm
 5,5 tolli 165 mm 175 või 185 mm 195 mm
 6,0 tolli 175 mm 185 või 195 mm 205 mm
 6,5 tolli 185 mm 195 või 205 mm 215 mm
 7,0 tolli   195 mm 205 või 215 mm 225 mm
 7,5 tolli 205 mm 215 või 225 mm 235 mm
 8,0 tolli 215 mm 225 või 235 mm 245 mm
 8,5 tolli 225 mm 235 või 245 mm 255 mm
 9,0 tolli 235 mm 245 või 255 mm 265 mm
 9,5 tolli 245 mm 255 või 265 mm 275 mm
 10,0 tolli 255 mm 265 või 275 mm 285 mm
 10,5 tolli 265 mm 275 või 285 mm 295 mm
 11,0 tolli 275 mm 285 või 295 mm 305 mm
 11,5 tolli 285 mm 295 või 305 mm 315 mm
 12,0 tolli 295 mm 305 või 315 mm 325 mm
 12,5 tolli 305 mm 315 või 325 mm 335 mm

 


Нет товаров

Определить Доставка
0,00 € НДС
0,00 € Итого, к оплате:

Цены указаны с учетом НДС

Оформить заказ